April 11th, 2009

keri_smile

It's alright, no big deal

Looking from a distance, seems like I've lost it all
and everyone around me is waiting for this girl to fall
But my heart isn't missing I just lost control
If I don't know why, Why would I know how ?

I've been working with the devils trying to exorcize
My feelings I've been hiding down in the darker side
There wasn't any trading, I never sold my soul
I'm simply moving on; Going, gone...

I think I'm losing the fight
To make sense of it all

Got to build on my lie
So I'm safe from the fall
I'm subjected, expected to know what I feel
But I don't feel nothing
It's alright, no big deal

How can I expect anybody to understand
I've been sadly mistreating all of my own demands
Now all I need is freedom, not this ego-land
Wanna do no wrong I'm simply moving on
I'm going, going, gone...

And after all I know, there's nothing left to say
And if it's all my fault I'll take it all
I'm moving on ; Going, going, gone...


Какая-то правильная музыка попадается в последнее время
Tags: ,
keri_smile

*

Все-таки в чем плюс учебы на отечественных машинах - ты не боишься с ними ничего сделать. Им и так досталось до тебя; существенные недостатки устранили, на менее существенные - махнули рукой. И пусть ручник поднимаешь и опускаешь двумя руками, руль до крайнего положения приходится вращать через силу, а все кочки и ухабы отчетливо ощущаешь пятой точкой.
Зато не жалко. Не так жалко. На них не смотришь с мыслью: "Ма-ать, я на ней поеду? Я? На ней? Бедная машина..."
А на въезжающую на площадку Nissan Almera Classic с "у" на крыше я смотрела примерно с такими мыслями. Парочка других фраз опускается. Все равно смысловой нагрузки не несут никакой.

Ниссаны любят похвалить за надежность и неубиваемую подвеску, поругать - за отделку салона. Сlassic, помнится, кто-то вообще клеймил позором: мол, корейское непонятное нечто. Но разница даже между этим "нечто" и 2114 колоссальная. Может, и глупо восторгаться по поводу наличия гидроусилителя руля, электронного механизма для настройки зеркал и удобно-настраивающегося кресла, но... я повосторгаюсь, ага?
Отрабатывать на ней какие-то площадочные упражнения - чистой воды изврат. А вот ехать по вполне приличным дорогам Ясенево-Коньково - самое оно. От автошколы маршруты были или на Волгоградском проспекте и окрестностях, либо в районе Магистральных улиц и тамошней промзоны. Кататься в жилых районах Юго-Запада было не в пример приятнее.

Равно как и освежить в памяти Ниссановские плюсы, но уже не с места пассажира. И минусы - пассажиру как-то все равно, с какого раза включается задняя передача. Кажется, что с первого.
Зато разгоняться на ней - в удовольствие. Зато на ней как-то быстро добираешься до четвертой передачи, и все-таки притормаживаешь, поскольку 80 км\ч, конечно, здорово и прекрасно, но не для учебной езды.

А если отвлечься от тихих восторгов по поводу того, что ребенку дали покататься на не самой плохой машинке, то тех занятий в городе, которые были, объективно мало. И это чувствуется. И по времени уже никак не исправишь.
Ладно, теперь бы сдать теорию, а на практике будем читать мантру think, it's not illegal и вспоминать слова обоих инструкторов, твердивших в разных формах одно понятие: "Не спеши!"
  • Current Music: Rush - Time And Motion
Tags: